Как научится трюкам на роликах. Осваиваем трюки на роликах: крисс кросс, монолайн, ванфут (видео). Особенности при езде спиной вперед

Как научиться делать трюки на роликах для начинающих

Процесс катания на роликах является приятным и полезным для здоровья. Райдеры, которые уверенно себя чувствуют на колесах, могут изучать трюки на роликах, начиная с простых. Уровень сложности должен повышаться вместе с уровнем мастерства.

Новичкам на роликах общие правила

Существует перечень правил, разработанный специально для новичков:

1. Никогда не кататься по песку и лужам. Грязь и песок легко попадают в подшипники, из-за чего увеличивается сила трения, а в результате выходит из строя ходовая часть. Если лужу объехать нельзя, лучше взять транспортное средство в руки и обойти ее. Если все-таки колеса попали в воду, желательно разобрать ходовую часть, высушить и смазать подшипники.
2. Быть аккуратным на влажной дороге. У колес с мокрым асфальтом отсутствует сцепление, поэтому может быть трудно удержать равновесие. На такой поверхности нельзя проделывать трюки. На «залипающей» поверхности следует переходить на бег.
3. Всегда контролировать скорость и все движения. Справиться с роликами на высоких скоростях сложно. Уже на скорости 40-50 км/ч нельзя резко маневрировать и тормозить. По этой причине нужно заранее взвешивать предполагаемые препятствия на маршруте. Если навыки торможения освоены плохо, лучше ехать в гору.
4. Желательно всегда надевать на себя защитное обмундирование.
5. Правильное падение — это падение вперед. На такое падение рассчитана экипировка. Если упасть на руки и ноги, травмы будут минимальными.
6. Стараться всегда сохранять равновесие, но при этом не бояться падать. Если удастся избавиться от страха, можно устоять на ногах даже в безвыходной ситуации.
7. Наклонять корпус нужно всегда вперед. Это правило должны исполнять и опытные, и начинающие спортсмены. Такое положение при потере равновесия спровоцирует правильное падение.
8. Одна нижняя конечность всегда должна быть на полступни впереди. Такая позиция поможет удерживать равновесие, избежав заваливания, и облегчит восстановление равновесия после прыжка.
9. Ноги всегда должны быть немного согнуты в коленях для увеличения амортизации.
10. Аккуратно застегивать ботинки. Ролики должны плотно сидеть на ноге, но не причинять боли.

Кроме того, роллер должен соблюдать правила ПДД на проезжей части, избегать столкновений с участниками дорожного движения.

Школа тормозов

Любые трюки на роликах для детей или начинающих предполагают умение тормозить. Многие модели имеют резиновый штатный тормоз. Однако его удобно использовать при простом катании. Выполнять приемы с ним будет трудно. По этой причине, отработав основные навыки катания, и при переходе к трюкам роллеры снимают данное приспособление.

Различают несколько видов торможения без тормоза:

Каждый тип предполагает несколько уровней сложности. При этом многие спортсмены хотят, чтобы остановка была не только эффективной, но и произвела впечатление на зрителей.

Остановиться можно, просто запрыгнув на траву, а можно, задержавшись о статичный предмет — стену, дерево и проч.

Фитнесс трюки

Перед сложными приемами нужно научиться, как делать трюки базовые. Эти техники не вызывают острых ощущений, но они помогут более уверенно чувствовать себя на колесах.

«Змейка». Роллер объезжает барьеры при синхронном расположении нижних конечностей. Тот конек, который при исполнении приема катится по большей траектории, получает от райдера более сильный толчок.

«Монолайн». Нижние конечности должны стоять точно друг за другом. При огибании барьеров второй конек полностью повторяет траекторию первого. Расстояние между роликами не должно быть больше 8 см и меньше 5 см.

«Восьмерка». Ноги то расходятся, то скрещиваются за каждым конусом.

Фрискейт

Фрискейт — свободный стиль катания на роликовых коньках. Подразумевает быстрое передвижение с преодолением препятствий. Роллеры соревнуются, выполняя прыжки в длину, высоту, с трамплина либо же просто передвигаются с большой скоростью, при этом одновременно проделывают сложные элементы.

Самыми необычными приемами являются слайды. Роллер движется на скорости, при этом один ролик должен осуществлять прокат, а другой тормозить.

Power Slide. Спортсмен описывает ногой дугу. Опорная конечность теперь должна развернуться на 180°, райдер на нее присаживается. Второй ролик в это время должен начинать тормозить.

Shifty. Во время проката коньки поворачивают синхронно линии движения (на 90°). Райдер приседает и ждет остановки.

Acid. В процессе движения нужно скрестить нижние конечности. Правый конек нужно наружной стороной наклонить к дороге.

Исполнять трюки на роликовых коньках можно и при помощи простой лестницы с длинными ступенями, но не крутой.

Лицом вперед. При подъезде к первой ступени нужно поставить нижние конечности точно друг за другом. Потом изменить направление наискосок, чтобы увеличилась длина каждой ступени. Масса переносится на нижнюю конечность, расположенную сзади. При спуске она касается лестницы всеми колесами. Передняя же — только задним колесом.

Лицом назад. Прием должен повторить предыдущий только зеркально. Для выполнения трюка нужно лишь повернуться спиной к лестнице.

Обучение с тренером

Катание на роликовых коньках требует освоения теории и практики, как и другие виды спорта. Чаще новички решают заниматься самостоятельно, иногда консультируясь с опытными райдерами. Но такое решение является не всегда правильным и может нести угрозу. Только профессиональный инструктор сможет научить кататься с минимальным риском для здоровья.

Тот, кто хорошо умеет кататься, не всегда может этому научить других. Тренер не только показывает трюки, но и рассказывает о них, проверяет ошибки и предлагает специальные тренировочные упражнения. Опытные друзья могут продемонстрировать самые простые базовые движения при катании, а инструктор укажет на особенности выполнения и проконтролирует правильность выполнения.

Обучение с инструктором быстрее приносит результат, является более безопасным. Грамотно спланированные уроки построены так, чтобы доступно и просто преподать основные навыки катания. Спортсмен быстрее приобретает навыки и оттачивает мастерство. Кроме того, тренер отвечает за безопасность своих учеников.

Слалом на роликах – база.

Как прекрасно выглядит слалом в исполнении профи-умельца: ноги рисуют на асфальте замысловатую вязь, что сплетается и расплетается вокруг расставленных рядами конусов. Не катание, а песня, что льется на просторе:))

Однако сторонний наблюдатель и не подозревает, сколько упорного труда и жарких тренировок стоит за гладким и легким исполнением элементов слаломного катания. Тем более об этом споначалу не задумываются и те, кто, привлеченные этим необычным видом роллерного спорта, намереваются начать слаломить. Многим кажется, что вот, сейчас они наденут ролики и так же лихо покатят вокруг конусов. Увы, суровая правда жизни доказывает совершенно обратное 🙁

Итак, что же действительно понадобится начинающему слаломисту?

Во-первых, терпение и готовность упорно кататься по два-три часа кряду три или четыре раза в неделю.

Во-вторых, хорошая память, чтобы выучить наизусть три мантры начинающего слаломиста:

1. Колени должны быть согнуты! ВСЕГДА!

2. Тише едешь, дальше будешь: к освоению сложных элементов можно переходить лишь хорошо освоив простые.

3. Терпение и труд все перетрут!

Рассмотрим две первые мантры подробно, третья входит в разряд аксиом и вполне самодостаточна.

Первое . Колени должны быть согнуты. Казалось бы, неоспоримый факт, однако многие упорно пытаются катать слалом на прямых ногах. Страшное заблуждение, ведущее к неправильной постановке техники катания, падениям и затрудняющее прогресс. Хорошо согнутые колени обеспечивают большую маневренность, позволяют ногам быстрее смещать конек в нужном направлении, дают большую плавность движениям. Степень “согнутости” коленей зависит от исполняемого элемента и от типа роликов, на которых катается слалом: на сложных – сильнее, на простых – слабее, и только некоторые ванвилы (от англ. one-wheel – катание на одном колесе) катаются на прямых ногах – в этом трюке необходима “железная” жетскость. Что касается роликов, то, чем жестче ботинок, тем сильнее приходится сгибать колени, чтобы компенсировать “негнучесть” конструкции.

Второе . Прежде чем говорить “гоп”, надо сначала перепрыгнуть, однако увлеченные красивыми и сложными элементами роллеры сначала “прыгают”, и только потом, утыкаясь в то, что не могут успешно прогрессировать дальше, начинают понимать, что сначала таки надо было сказать сие заветное слово, т.е. освоить более простые элементы. Вот на них-то и стоит остановиться подробнее.

Но перед этим обговорим один важный момент: ведущая нога. У каждого человека своя ведущая нога: у кого-то левая, у кого-то правая, в этом нет ничего страшного и это всего лишь означает, что кому-то будет удобнее делать все элементы с левой ноги, а кому-то справой. В идеале надо уметь делать все элементы с обеих ног: с ведущей (удобной), и с другой ноги (неудобной). Выполнение какого-либо элемента с неудобной ноги называется свитчем (от англ. switch – переключение), например монолайн с неудобной ноги будет называться свитч-монолайном.

База или базовые элементы — это самые простые упражнения, помогающие выработать правильную постановку ног и тела при катании на слаломной дорожке, развить необходимые начальные навыки движения и управления роликами. Хорошо откатанная база – это залог стабильности в катании и быстрого прогресса в будущем. К базе относятся следующие элементы:

Волна
или змейка (parallel) — два конька, находящиеся параллельно друг другу, одновременно объезжают конусы.

Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело слегка наклонено вперед, ноги стоят параллельно, больший упор в пятки
• движение: обе ноги отталкиваются одновременно влево или вправо, при этом внешняя нога отталкивается сильнее, а внутренняя направляет движение

Типичные ошибки:
• прямые колени

Монолайн
(monoline) – один конек следует за другим, образуя линию

Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено, ведущая нога выведена вперед, ролики стоят в одну линию с расстоянием в 5 – 8 см между ними, вес тела равномерно распределяется на обе ноги. В идеале коньки должны ехать “паровозиком”, т.е. задний по движению конек должен в точности повторять траекторию переднего
• движение: обе ноги отталкиваются, но “задняя” опять же толкается сильнее, чем “передняя”, которая еще и подруливает

Типичные ошибки:
• прямые колени
• не до конца выставленные в линию ноги
• рассинхронизированное движение коньков друг за другом (вместо “паровозика” – расцепившиеся “вагончики”)
• отрыв задних колес при движении спиной вперед

Восьмерка
или крисс-кросс (criss-cross) — ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и снова сходятся

Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено вперед, вес равномерно распределен по обеим ногам.

Типичные ошибки:
• прямые колени
• одна из ног выполняет скрещивающееся движение сильнее чем вторая. Ноги должны скрещиваться равномерно.
• отрыв задних колес при движении спиной вперед

Монолайн, восьмерку и змейку необходимо уметь делать с обеих ног, удобной и неудобной, а также – спиной вперед. При катании спиной вперед особенно важна правильная постановка тела:

• колени согнуты
• плечи максимально развернуты, чтобы облегчить обзор
• смотреть надо через плечо, на следующие конусы, а не выглядывать из-под подмышки,высматривая что-то у себя под ногами. Фактически получается “египетская” картинка, только голова развернута назад
• больший упор идет в передние два колеса на раме, в то время как при движении лицом вперед больше “задавливаются” два задних колеса. Однако и там, и там “передавливать” колеса нельзя — это может привести к падению.

Начиная тренировки, следует особо следить за скоростью катания: сначала надо не разгоняться сильно, а начинать упражнение от первого конуса, постепенно увеличивая дистанцию и скорость разгона. Частая ошибка — набор слишком большой скорости и неумение с ней справиться. Скорость и гладкость катания придут только со временем и накатом, а пока надо следить за правильностью исполнения.

Попутно с освоением самых простых элементов необходимо тренировать и чуть более сложные:

Ванфут вперед/назад
(one foot forward / one foot backward), т.е. езда по фишкам на одной ноге вперед и назад

Как делать правильно:
• стойка: опорная нога слегка согнута, вторая (“лишняя” ;)) убрана назад и чуть за спину, тело слегка наклонено вперед
• движение: ванфуты проще всего делать с разгона, однако обязательно надо научиться разгоняться на одной ноге с места. При движении вперед отталкиваться приходится пяткой опорной ноги, при движении назад – мыском.

Типичные ошибки:
• прямая опорная нога
• вынос “лишней” ноги вперед
• слишком сильный наклон тела
• плохо развернутые плечи при движении спиной вперед

Езда на заднем и переднем колесах вперед и назад
(forward / backward heel-toe) — один из самых простых и эффектных трюков, хорошо развивающих вестибулярный аппарат, т.е. равновесие. Сначала необходимо научиться делать его просто по прямой, а уж потом переходить на фишки.

Как делать правильно:
• стойка: передняя, ведущая, нога ставится на пятку, а вторая — на мысок
• колеса должны находится на одной линии, примерно на расстоянии 50 – 60 см друг от друга
• вес тела распределен равномерно между ногами
• колени должны быть вместе, т.е. находится на одной линии слева – направо.

Типичные ошибки:
• “падает” передняя нога — недостаточно сильно поднят носок на себя
• “падает” задняя нога — недостаточно сильно вытянут носок от себя
• вес тела перенесен на одну ногу
• колени находятся слишком далеко друг от друга

Кораблик
(sidesurf) – элемент, требующий хотя бы минимальной растяжки. Иногда не получается совсем в силу физических особенностей роллера.

Как делать правильно:
• стойка: пятки вместе, носки врозь, ролики стоят в одну линию
• надо разворачивать не только носки и пятки, но и колени, которые должны смотреть в противоположные стороны
• колени полусогнуты
• попа подобрана под себя
• спина прямая
• вес распределен равномерно на обе ноги
• центр тяжести располагается посередине
• как и на монолайне, ролики должны ехать “паровозиком” по одной колее — передняя по движению нога больше рулит, а задняя больше отталкивается

Типичные ошибки:
• “откляченная” попа, когда кажется, что человек сидит на стуле
• слишком сильный наклон тела вперед
• отрыв передней ноги вследствие перенесения веса на заднюю ногу

Таковы основные базовые элементы, необходимые для первоначальных тренировок. Прежде чем переходить к следующему этапу, надо уметь катать базу легко и стабильно с обеих ног. Стабильно — значит, гладко и чисто, т.е. фактически 10 раз из 10, на хорошей скорости и не сбивая стаканов. Помните, что хорошо накатанная база — это залог дальнейшего прогресса и успеха. Удачных тренировок!

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Осваиваем трюки на роликах: крисс кросс, монолайн, ванфут (видео)

Итак, первые шаги на роликах успешно сделаны, базовые навыки катания вроде того, как тормозить на роликах или выполнять повороты, освоены. Что же дальше? Конечно, не хочется останавливаться на достигнутом! Предлагаем освоить простейшие слаломные трюки на роликах, которые будут полезны и в обычном катании.

1. «Восьмерка», или, как называют этот трюк профессиональные роллеры, крисс-кросс (criss-cross). Идея заключается в том, что обе ноги должны ехать синхронно, “выписывая” на асфальте две линии. При этом ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и затем вновь сходятся.

Как делать крисс кросс правильно. Примите правильную стойку: согните колени, наклоните корпус тела вперед, равномерно распределяя свой вес на обе ноги. При выполнении трюка колени продолжают оставаться согнутыми. Не делайте типичной для новичков ошибки, когда одна из ног выполняет скрещивающееся движение сильнее, чем другая. Помните, что ноги должны скрещиваться равномерно! Еще одна распространенная ошибка – отрыв задних колес при движении спиной вперед – бэк крис кросс. Не допускайте этого, следя за положением колеса при выполнении трюка.

Следует обязательно научиться выполнять крис кросс / бэк крис кросс, поочередно меняя ведущую ногу, несмотря на то, что одна нога будет «неудобной». Ведущей считается та нога, через какое плечо вы смотрите. Кстати, этот трюк имеет и практическое применение: так, бэк крис кросс поможет разгоняться, когда вы едете спиной вперед.

1. Монолайн (monoline) – техника катания, при которой один конек следует за другим, как бы образуя линию. Правильная исходная стойка для монолайна: согнутые колени, корпус чуть наклонен вперед, ведущая нога выведена вперед, при этом ролики установлены в единую линию с расстоянием между ними приблизительно в 5 – 8 см. Вес тела равномерно распределяем по обеим ногам. Нужно стремиться к тому, чтобы ролики ехали “паровозиком”, как чтобы идущий сзади конек в точности повторял траекторию движения переднего. При движении нужно отталкиваться двумя ногами, но “задняя” должна толкаться сильнее “передней”, которой приходится еще и подруливать.

Следите, чтобы ноги до конца были выставлены в линию, а коньки двигались синхронизировано, колени оставались в согнутом положении. Как и для предыдущего трюка, не допускайте отрыва задних колес при движении спиной вперед.

1. Несколько слов о катании спиной вперед. Начиная тренировки, обязательно контролируйте скорость катания. Дистанцию и скорость наращивать следует постепенно, иначе Вы рискуете не справиться со слишком большой скоростью и получить травму. Помните, что всему свое время – скорость наката появится по мере увеличения опыта катания, а на тренировках нужно сосредоточиться на правильности выполнения элементов. Особенное значение при катании спиной имеет правильная постановка тела. Следите, чтобы колени всегда оставались согнутыми, а плечи были максимально развернуты, чтобы облегчить обзор. Кстати, смотреть нужно через плечо, на следующие конусы, а не выглядывать из-под подмышки, будто пытаясь высмотреть что-то у себя под ногами.

Важный момент: при катании спиной больший упор должен приходиться в передние два колеса на раме, а при движении лицом вперед больше “задавливаются” два задних колеса. Однако в любом случае «передавливать» колеса нельзя, иначе легко потерять равновесие и упасть.

1. Более сложный элемент – ванфут вперед/назад (от англ. one foot forward / one foot backward) – представляет собой езду по фишкам на одной ноге вперед и назад.

Правильная стойка ванфут: опорная нога слегка сгибается, а вторая заведена назад и чуть за спину, корпус немного наклоняется вперед. При движении ванфуты лучше делать с разгона, однако для начала обязательно научитесь разгоняться с места на одной ноге. При движении вперед придется отталкиваться пяткой опорной ноги, а при движении назад – мыском. Из типичных ошибок начинающих роллеров особенно распространены:

• вынос “лишней” ноги вперед

• распрямление опорной нога
• чересчур большой наклон корпуса
• недостаточно развернутые плечи при движении спиной вперед

Будьте готовы потратить на изучение элемента ванфут определенные усилия, поскольку придется постоянно контролировать нагрузки на ногу. Зато в результате Вы отлично прокачаете ноги, улучшите балансировку корпуса и заметно повысите свое мастерство катания, поражая друзей виртуозным выполнением трюков на роликах!

Источники:

http://provelik.ru/roliki/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-rolikah-dlya-nachinayushhih.html
http://www.roller.ru/content/fitness_slalom/article-1760.html
http://www.sportobzor.ru/kak-nauchitsya/osvaivaem-tryuki-na-rolikah-kriss-kross-monolayn-vanfut.html